撰稿/寒冰中超第20輪單輪有兩場比賽入場觀眾人數超6萬人，本賽季已是第2次。除了大連英博的梭魚灣球場這個6萬人“超級票倉”，上海德比也吸引了超過6萬人入場觀看，刷新上海德比觀眾人數紀錄，同時也是上海足球史上觀眾人數最多的職業比賽。本賽季中超有3支球隊主場容量超過6萬，上海申花所在的上海體育場是唯一容納人數超過7萬的球場（7.2萬）。因此上海申花被認為有希望打破2012年江蘇舜天1比1廣州恒大的中超單場觀眾人數紀錄（65769人），甚至理論上可能突破單場中超7萬人的天花板。

放眼本賽季的亞洲足壇，中超本賽季的上座火爆程度也是天花板級別。不僅遠超日韓聯賽，對重金打造的沙特聯賽也是降維打擊。

本賽季中超有北京工人體育場（6.8萬）和大連梭魚灣球場（6.37萬）兩個“6萬人票倉”，再加上海德比首次觀眾突破6萬人，21輪戰罷已有多達9場比賽觀眾人數突破6萬人，雄居亞洲足壇榜首。大連英博獨占7場，北京國安和上海申花各1場。若非國安和申花主場開放看臺受限，本賽季應有更多超6萬觀眾的比賽。而放眼日韓聯賽，6萬人是他們本賽季無法突破的觀眾人數天花板。

J1聯賽20支球隊傳統主場容量超6萬的只有橫濱水手（7.16萬，日產體育場），浦和紅鉆（6.2萬，埼玉體育場）。不過容量6.78萬的新東京國立競技場，偶爾會成為臨時主場。雖然有3座容量超6萬的主場，但本賽季J1聯賽戰罷26輪，260場聯賽竟然無一場觀眾突破6萬。最高紀錄是5月11日鹿島鹿角2比1川崎前鋒的比賽，入場觀眾人數59574人。

260場比賽中，入場觀眾超5萬也僅有5場。其中3場是換到容量超6萬的新東京國立競技場才實現。包括2月16日東京綠茵0比1清水鼓動（5.25萬），5月3日清水鼓動2比1名古屋鯨魚（5.28萬），5月11日鹿島鹿角2比1川崎前鋒（5.96萬）。浦和紅鉆14個主場僅2次觀眾超5萬，最高人數才5.24萬，上座率僅84.5%。橫濱水手擁有J1聯賽容量最大的球場，最高觀眾人數41981人，最高上座率僅58.6%。3次被借用的新東京國立競技場，最高上座率也才87.93%。

J1聯賽最近單場觀眾“6萬+”是2019年12月7日，橫濱水手與FC東京的比賽（63854人），當年J1聯賽也僅有這1場比賽觀眾超6萬，還有2場超5萬。而韓國K1聯賽本賽季單場觀眾人數紀錄更差，甚至還不到5萬人（4.8萬）。FC首爾主場容量高達6.67萬（首爾世界杯體育場），本賽季迄今12個主場僅有2次觀眾超過4萬人，最高紀錄4.8萬，上座率不足72%。

本賽季中超“6萬+”觀眾場次超過10場已毫無懸念。這個數字放眼整個亞洲，都是遙遙領先。日韓聯賽沒有1場比賽觀眾超6萬，亞洲其他主要聯賽同樣寥寥無幾。西亞三大聯賽沙特、卡塔爾和阿聯酋，只有沙特利雅得的法赫德國王國際體育場（6.0萬）和吉達的阿卜杜拉國王體育場容量超6萬（6.23萬），2023年C羅加盟以來的“金元時代”，單場觀眾人數最高只有59892人。利雅得的法赫德國王球場擴建后容量將超過7萬人，未來能否突破6萬人天花板還是未知數。

2024/25賽季印度超只有1場觀眾超6萬，是今年3月最后1輪莫亨巴根競技2比0果阿（61591人），而印度超有3支球隊主場容量過6萬。印尼超豪門雅加達主場容量達8.2萬，但上賽季單場觀眾人數紀錄還不到4萬人。

唯一能對中超構成威脅的是伊朗超，總計有4支球隊主場容量超6萬：首都雙雄德黑蘭獨立和波斯波利斯（7.81萬）、伊斯法罕的塞帕罕（7.5萬）和大不里士拖拉機（6.68萬）。2024/25賽季第2輪，伊朗超全賽季單場觀眾超6萬的比賽有5場，都在大不里士拖拉機隊主場。其中7萬人和9萬人各2次，8萬人1次。甚至德黑蘭獨立和波斯波利斯之間的伊朗“國家德比”，上賽季單場觀眾紀錄也僅5萬人。不過大不里士拖拉機隊主場的超額觀眾人數，不僅統計真實性存疑，在現代職業聯賽強調安全性的背景下，也通常不被視為有效的觀眾人數紀錄。而且，伊朗聯賽上賽季觀眾總人數僅204萬，場均8733人，不到本賽季中超的一半。

大不里士拖拉機隊主場薩漢德大不里士體育場